时间：2021年4月19日 来源:辣说科技等  转载：标杆网

4月17日晚，阿尔法S（华为HI版）正式上市！

采用华为快充技术，搭载华为鸿蒙OS操作系统，充电10分钟，续航197公里！双电机智能四驱，百公里加速只需3秒级！采用34个传感器，3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。支持24个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，达到人车交互一体化，开车就像用手机一样！这根本就不是一台汽车，而是一台可以驾驶的计算机！该汽车一经发布即成为了第一！因为华为智能汽车负责人曾经说过这样一句话：华为如果计算机上干不过特斯拉，我觉得可以关门不用干了！华为轮值董事徐直军也放出了豪言：华为自动驾驶能力比特斯拉好多了！就连美团王兴也激动地为华为点赞：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了！”

根据知情人透露目前还未到达量产的水平，首秀与量产还是有一定的距离，最后会是什么样拭目以待！众所周知，特斯拉是新能源汽车板块的领导者，自动驾驶技术也在几年前就提出，但安全性得不到保障。国内比亚迪在新能源方面突飞猛进，目前拥有全产业链，并推出唐宋等多款新车。

今天我看到很多网友在社交平台上讨论华为自动驾驶这件事，而议论的焦点自然是华为VS特斯拉，那辩证的论点是什么？很简单，无外乎谁的自动驾驶技术更厉害。本来自动驾驶这个话题虽然属于科技范畴，但是我专注的是数码领域，明显的超纲跨界了，所以我就没有在意。但是粉丝似乎很想看我对自动驾驶这件事的看法，虽然最终了解到是该粉丝在媒体上参与“辩论”的时候被反驳得哑口无言，并非对出自对我观点的认同，但是既然有需求了我决定还是应该本着粉丝至上的原则来发表一下我的看法。

我大致地浏览了一下近期与之相关的资讯，也看了很多相关高管的采访报道，虽然在这些文章中的专业术语我并不是很了解，但是光看架势我就知道华为的老毛病有发作了！他总是喜欢给普通用户展示一些拗口难以理解的词汇，总是喜欢让人摸不清头脑！当然，我们大众也无需去了解那些东西，重点是最终的东西！这些所谓的专业术语汇总之后打造出来的东西！华为联合北汽推出的阿尔法S真的比特斯拉强吗？我发现华为认为自己比特斯拉强的地方有两点，1是算力，2是工程能力。

那么真的可以通过这两点判断华为强过特斯拉吗？我认为或许强亦或许不强，这对我来说不是很重要，因为对于自动驾驶这件事我的看法中并不包含他们甚至包括刚参与自动驾驶领域没多久的小米！我觉得自动驾驶领域真能起到主导作用的只有苹果！这并不是我在吹嘘苹果，虽然现在自动驾驶领域中关于苹果进展的新闻不是很多，而我作为一个普通人也无法进一步深入了解，但是我通过对苹果公司动态的关注，我发现华为认为自己比特斯拉强的两点依据算力以及工程力都远不及苹果！而且我们假设这两点将是自动驾驶领域竞争的核心的话，自动驾驶领域中包含的大部分企业都将在苹果面前黯然失色！

我们先从AI入手，AI有多重要我想无需过多介绍，大多数关注科技资讯的朋友想必都能了解，AI是未来万物互联时代的核心！而我这里引用HOT CHIPS 2020上的特邀演讲中的部分内容：“AI模型每年对于算力需求的提升在10倍左右，因此可以说AI模型对于硬件加速的需求非常强。”那么苹果在AI领域的布局有何建树呢？除了我们已知的A系列仿生芯片之外，你可能不知道，苹果在AI领域的战线到底拉得有多么广！要知道AI技术的提升实质意义上是近几年才得到质的飞跃的，在这几年中，科技巨头都在加大这方面的投入，不仅如此他们自身还极其注重该领域的研发。

其中苹果表现得尤为积极，不仅自己研发，还依仗雄厚的家底，一直在不停地买买买！数据分析公司GlobalData曾列出一组数据，其中显示苹果在近5年中一共收购了25家AI公司！作为对比对象的谷歌才仅仅收购了14家！这其中的差距可想而知！虽然我对华为在AI领域的建树不是很清晰，但我猜测对比苹果的话恐怕是拍马不及吧？那么他收购的这些企业覆盖了哪些方面呢？我也是搜寻了很久，但是无奈因为有些东西基本都属于公司机密不对外公开的，所以我最终也只找到了很零碎的相关信息，最终汇总加上旁路推测我发现这些被收购的公司近乎覆盖苹果所有的产品线，甚至还包括自动驾驶还有自动驾驶以及增强现实！

其中我还发现一个很有意思的事，虽然数据统计说苹果5年内收购了25家AI公司，但是在今年2月，库克透露，在过去6年中苹果已收购了近100家公司！所以请大家发挥你的想象空间，这些公司汇总到一块是多么大的体量呢？其实我认定苹果才是自动领域的引领者还有一个原因，那就是在多年以前我看到过一个关于苹果在AI领域相关作为的文章，而这个文章的发布日期可以大致追述到2011年乔布斯去世前夕！因为太过久远我已经找寻不到了，所以大致回忆一下，该文章中讲解了苹果AI的工作原理以及思路，还有与国内厂商的区别。其中的区别我记忆尤为深刻，我觉得这点很有可能成为苹果的杀手锏！

什么区别可以起到杀手锏的作用？那就是AI本地集成以及仿生学习能力！该文章中还举了个例子，说如果你想处理一张图片，比如加个滤镜，那么这个操作必然经过相关APP的云服务器的！而苹果将这个过程省略，一切操作全部由本地完成！也就是说一部iPhone亦或者一部ipad就是一台云服务器！在我的脑海中大致记忆是这样的，而我在苹果造车被网络疯转的那个阶段看到过一个相关分析，它的内容同样指出苹果造车与其他人造车最大的区别是苹果把地图数据放在了车子内部，从而实现了实时采集、实时响应！

其次便是仿生学习能力，大多数时间我一直认为苹果的A系列芯片命名为仿生处理器只是个噱头，仅仅是为了提升逼格而已。但是在越来越的科普被逐渐挖掘出来之后我才对这个仿生有了重新的认知！要知道普通处理器一般只能处理普通到通用的计算任务，如果想实现特定情景的计算，各大厂商的做法是引入一颗协同处理器！但苹果而苹果通过仿生处理器做到了让设备可以自主“学习”！虽然这一点的表现不是很明显，但是苹果对相关的研究一直没有停歇且现在已经初具成效！这一点在前不久苹果自动驾驶的相关分析中也有提及，而这也同样被视为苹果在自动驾驶领域最大的竞争点之一！

以上是技术方面的差异，虽然有许多或许只是传闻，但是对比看起来后者明显更具科技感，而且跟未来自动驾驶的汽车的定义有着很大的关联！当自动驾驶被提及之初，很多人就对未来的汽车进行了畅想，未来的汽车应该是什么样子？难道仅仅是可以实现自动驾驶就可以了吗？很显然，对未来畅想的不止我们普通人，在乔布斯时代，就有苹果打算制造可以实现自动驾驶的汽车的传闻，而在那个时代看起来无疑是无稽之谈，所以直到2017年一份内部的商业报告才被透漏出来！其中有部分关于苹果汽车的记载，报告中说到苹果对未来的汽车的吗畅想是这样的：未来的汽车应该彻底颠覆传统汽车的模样，没有方向盘，没有任何踏板，有着真正意义上的自动驾驶！

如果仅从算力以及工程力来考量的话，苹果是比华为强的。其次我觉得苹果这个这个畅想个人感觉更符合未来自动驾驶领域汽车该有的样子，毕竟光从字面上来看，自动驾驶如果还需要这些东西的话似乎就脱离了自动驾驶的初衷以及意义了吧？所以，不管是华为也好，还是特斯拉也罢，我觉得他们的目标均与未来的发展方向不对路，甚至我觉得眼下所谓的自动驾驶也仅仅是自动驾驶领域从播种迈向收获的一个过渡而已。更何况所谓的自动驾驶时代距离我们还很遥远，毕竟从多年以前就宣称万物互联时代到现在也没有实现真正的互联对不对？最后，我想通过这篇文章回应那个要求我发表看法的粉丝进行回应，种瓜未必得瓜，没准它长出来的是菜！所以，眼下所谓的“丰功伟绩”只不过是各大厂商博取关注以及热度的筹码而已！最终能服务百姓、造福百姓的才是我们该真正关注的，你说呢？